이 튼튼한-장거리-여행용 자전거는 여러 주간의 지원되지 않는 탐험과 다양한 지형에서의 무거운 화물 운송을 위해 설계되었습니다. 삼중-버티드 4130 크로몰리 강철 프레임을 기반으로 제작된 이 프레임은 초경량 레이싱 성능보다 충격 저항, 현장 수리 가능성 및 진동 감쇠를-우선적으로 고려합니다. 지오메트리는 하부 바텀 브라켓, 패니어가 있는 힐 간격을 위한 확장된 체인 스테이, 총 시스템 부하 180kg에서 직선 트래킹을 유지하기 위한 편안한 헤드튜브 각도를 특징으로 합니다. 모험 사이클링 및 원정 시장을 위한 강력한 플랫폼을 추구하는 B2B 자전거 브랜드 및 유통업체를 위해 설계되었습니다.
주요 특징
삼중-버티드 4130 크로몰리 강철 프레임:최적화된 벽 두께는 피로 저항성과 컴플라이언스의 균형을 유지합니다. 고주파-트레일 채터링을 흡수하고 원격 지역에서 손상된 경우 현장 용접을 허용합니다-.
탐험-등급 상승 생태계:전면/후면 로우-라이더 패니어 랙용 아일렛에 통합된 스테인레스 스틸 브레이징-, 포크 레그의 3팩 화물 케이지, 메인프레임 삼각형의 3중 물병 마운트.
광역-레인지 투어링 구동계:3중 체인세트 또는 넓은-비율의 1x 트레킹 설정과 넓은 비율의 카세트로 구성되어 수하물을 가득 실은 상태에서 가파른 오르막길에 대해 20기어 인치 미만의 크롤링 비율을 제공합니다.
스루-차축 휠 고정:12x142mm 후면 및 12x100mm 전면 쓰루{4}}액슬은 무거운 측면 하중 하에서 브레이크 로터의 마찰을 방지하고 안장을 오르는 동안---정확한 휠 정렬을 유지합니다.
기계식 디스크 브레이크 아키텍처:160mm 강철 로터와 결합된 포스트-마운트 또는 플랫{1}}마운트 기계식 디스크 캘리퍼는 표준 작업장 도구를 사용하여 수리하거나 교체할 수 있는 케이블 작동을 보장합니다.
기술 사양
|
사양 카테고리 |
기술적인 매개변수 |
|
프레임 재질 |
삼중-버티드 4130 크로몰리 강철(심리스 냉간인발-튜브) |
|
포크 옵션 |
내부 다이나모 라우팅이 적용된 4130 스틸 포크 또는 고-탄성 카본 어드벤처 포크와 일치함 |
|
페이로드 용량 |
180kg(탑승자, 수하물, 자전거 무게 합산) |
|
휠 크기 및 간격 |
27.5"(650b) x 2.4" 또는 700c x 45mm(펜더 여유 공간 포함) |
|
바텀 브라켓 표준 |
현장 서비스 용이성을 위한 73mm 나사식 BSA(영국식 나사산) |
|
헤드셋 표준 |
1-1/8인치 외부 컵 또는 34mm/44mm 직선/테이퍼형 스티어러 |
|
시트포스트 직경 |
27.2mm(마이크로-플렉스 및 안장 가방 클램프 호환성에 최적화됨) |
|
차축 표준 |
12mm 스루-축(1.5mm 스레드 피치) 전면 및 후면 |
|
브레이크 표준 |
IS/포스트 마운트/플랫 마운트 디스크, 160mm 로터 호환 |
|
규정 준수 표준 |
ISO 4210-2(트레킹 및 도시 자전거 안전 표준) |
응용
비포장 도로, 자갈길, 노후된 아스팔트를 가로지르는 장기-지원 지원 투어입니다.
여러 날의-휴일-프레임 백 및 포크 화물 고정이 필요한 도로 주행.
거친 도시 인프라를 통해 전문 장비, 노트북, 식료품을 운반하는 전천후 일일 운송 수단입니다.
높은 구조적 내구성과 최소의 기계적 가동 중지 시간이 요구되는 렌탈 및 가이드 투어 차량.
제조 및 품질 관리
프레임 생산은 독점적인 자동화된 CNC 마이터링 및 로봇식 MIG/TIG 용접 셀을 활용하여 인증된 용접 인력(EN ISO 9606 인증)이 수동 루트{2}}패스 마감 전에 헤드튜브 각도와 드롭아웃 정렬을 +/- 0.3mm 공차 내에서 유지합니다. 모든 원시 4130 합금강 용융 로트는 탄소, 크롬 및 몰리브덴 비율을 확인하기 위해 독립적인 스펙트럼 분석을 거칩니다.
부식 완화는 자동화된 9-단계 전처리 침지 라인과 내부 전착(ED) 코팅조를 활용하여 정전기 분말 코팅 또는 액상 폴리우레탄 탑코트 전에 완벽한 내부 녹 밀봉을 보장합니다. 품질 관리 검증에는 레이저 정렬 테이블 검사, 100,000주기 포크 낙하 테스트, ISO 4210-2 프로토콜에서 요구하는 순환 프레임 피로 테스트가 포함됩니다. 모든 대량 배송에는 완전한 재료 테스트 보고서(MTR)와 배치 검사 로그가 제공됩니다.
OEM / ODM 맞춤화
형상 및 FEA 검증:
샘플 툴링 전에 FEA(유한 요소 분석) 응력 보고서와 함께 내부 CAD 모델링을 통해 실행된 맞춤형 탑 튜브 길이, 체인스테이 간격 및 헤드 튜브 각도{0}}.
브랜딩 및 마감:
맞춤형 Pantone 컬러 매칭, 습식 페인트 또는 파우더 코팅 옵션, 레이저-식각 헤드배지, 물-전사 또는 직접-튜브 전사 인쇄.
구성 요소 사양 제품군:
특정 구동계 브랜드(Shimano, SRAM, microSHIFT), 튜브리스{1}}레디 휠셋, 투어링 안장 및 통합 조명 시스템을 통합한 사전 구성된 빌드입니다.{0}}
개인 상표 포장:
맞춤형 상자 크기, 브랜드별{0}}사용 설명서, 창고 직접 유통을 위한 일련번호 바코드 라벨링.
포장
수출 포장:5-레이어 골판지 수출 등급 마스터 상자.
내부 보호:드롭아웃, 핸들바 및 포크 팁을 보호하는 고밀도 EPE 폼 블록; 운송 중 마찰 흔적을 방지하기 위해 프레임을 둘러싸는 폴리에틸렌 슬리브.
포장 밀도:40HQ 컨테이너당 120개 단위로 구성된 SKD(반-Knocked-Down: 앞바퀴, 핸들바, 시트포스트 및 페달 제거) 또는 요청 시 CKD(Completely Knocked-Down) 대량 팔레트화 옵션을 사용할 수 있습니다.
견적 요청
기술 요구 사항, 예상 연간 물량, 대상 항구 및 원하는 사양 수준을 제출하면 24시간 이내에 상업 견적을 받을 수 있습니다.
[OEM/ODM 가격표 요청]
[기술 도면 및 형상 PDF 다운로드]
FAQ
Q: 맞춤형-브랜드 여행용 자전거 생산을 위한 최소 주문 수량(MOQ)은 얼마입니까?
A: OEM 생산을 위한 표준 MOQ는 프레임 크기 및 색상당 50개이므로 동일한 배치 내에서 혼합 구성 요소 사양을 허용합니다. 표준 카탈로그 프레임의 경우 더 낮은 초기 수량을 평가할 수 있습니다.
Q: 특정 지역의 라이딩 인체공학을 위해 프레임 지오메트리를 수정할 수 있습니까?
답: 그렇습니다. 스택 높이, 리치, 바텀 브라켓 드롭 및 포크 레이크에 대한 엔지니어링 수정은 ODM 계약에 따라 지원되며 샘플 툴링이 시작되기 전 CAD 도면 승인-및 FEA 스트레스 검증을 통해 뒷받침됩니다.
Q: 크롬강 프레임에는 어떤 부식 방지 조치가 적용됩니까?
A: 모든 프레임은 자동화된 9-단계 전{2}}세척을 거친 후 내부-방청 ED 코팅(전기영동 증착) 침지 공정을 거친 후 외부 페인팅을 진행하여 내부 튜브 벽을 습기 응결 및 땀 축적으로부터 보호합니다.
Q: 프레임은 국제 구조 및 안전 표준을 통과합니까?
답: 그렇습니다. 생산 실행은 프레임 피로, 포크 충격 저항 및 핸들바 토크 보안을 다루는 트레킹 및 도시 자전거에 대한 ISO 4210{3}}2 테스트 프로토콜을 엄격하게 준수합니다. 요청 시 공인 실험실(예: SGS 또는 TUV)에서 발행한 공식 제3자 테스트 보고서와 배치별 품질 검사 인증서가 제공됩니다.
Q: 주문 확인부터 배송까지 표준 리드타임은 얼마나 됩니까?
A: 표준 생산 리드타임은 샘플 승인 및 보증금 수령 후 45~60일이며 계절별 구성 요소 가용성 및 맞춤형 페인트 복잡성에 따라 다릅니다.
Q: 국제 해상 화물용 자전거는 어떻게 포장됩니까?
A: 장치는 강화된 5겹 수출 상자 내에 SKD-85% 구성으로 포장되며, 맞춤형 성형 폼 인서트를 사용하여 페인트 표면을 격리하고 운송 진동 손상을 방지합니다.
인기 탭: 장거리 여행용 자전거, 중국-장거리 여행용 자전거 제조업체, 공급업체, 공장
